全球14.3%的溫室氣體來(lái)自汽車工業(yè)。這是拜耳材料科技汽車業(yè)務(wù)部門給出的數(shù)據(jù)。節(jié)能減排已經(jīng)成為汽車工業(yè)低碳發(fā)展的革命性課題。而塑料以其重量輕、設(shè)計(jì)靈活、制造成本低、性能優(yōu)異、功能廣泛等特點(diǎn)，使汽車在輕量化、低排放、安全性和制造成本等多個(gè)方面獲得突破，從而成為21世紀(jì)汽車工業(yè)最好的材料選擇。

    數(shù)據(jù)顯示，汽車的自身重量減少1%，可節(jié)油1%；汽車運(yùn)動(dòng)部件減輕1%，可節(jié)油2%。因此，輕量化已成為汽車材料發(fā)展的主要方向。在汽車設(shè)計(jì)中大量采用塑料部件，不僅可以滿足汽車設(shè)計(jì)綜合性能的要求，即輕量化、安全、防腐、造型和舒適性等，還有利于降低成本，節(jié)約材料資源。塑料正在逐漸成為汽車輕量化的首選材料。

    塑料在汽車上的應(yīng)用按功能主要分為內(nèi)飾件、外裝件和功能結(jié)構(gòu)件三大類。保險(xiǎn)杠等外裝件以塑代鋼，可以減輕汽車重量，達(dá)到節(jié)能的目的；儀表板、座椅、頭枕等內(nèi)飾件對(duì)安全、環(huán)保、舒適性能的要求較高，采用可吸收沖擊能量和振動(dòng)能量的彈性體和發(fā)泡塑料來(lái)制造，可減輕碰撞時(shí)對(duì)人體的傷害，提高汽車的安全系數(shù)；燃油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤上的零件等功能結(jié)構(gòu)件，則多采用高強(qiáng)度工程塑料甚至是特種工程塑料，來(lái)達(dá)到減輕重量、降低成本、簡(jiǎn)化工藝的目的。

    目前國(guó)外汽車內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料化，塑料在汽車上的應(yīng)用范圍也正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身面板和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展。材料供應(yīng)商表示，汽車塑料件的發(fā)展重點(diǎn)已經(jīng)向開發(fā)結(jié)構(gòu)件、外裝件用的增強(qiáng)復(fù)合材料和高性能樹脂材料轉(zhuǎn)移。耐高溫、耐油的聚酰胺結(jié)構(gòu)部件，滿足車身在線噴涂要求的塑料面板材料，以及能讓視野更開闊、設(shè)計(jì)更靈活的聚碳酸酯車窗材料，更是頂級(jí)材料供應(yīng)商推薦的拳頭產(chǎn)品。